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La différence entre moteur ordinaire et moteur sans balais

Dec 28, 2017

la différence entre moteur ordinaire et moteur sans balai

1, quel est le moteur?

R: Le moteur convertit l'énergie de la batterie en énergie mécanique, entraînant les composants de rotation des roues de la voiture électrique.

2, quel est le stator?

R: La brosse ou le moteur sans balai ne fait pas partie de la rotation. Le moyeu d'un moteur brushless ou brushless avec un arbre moteur s'appelle un stator. Un tel moteur peut être appelé moteur à stator interne.

3, quel est le rotor?

R: La brosse ou le moteur sans balai font partie de la rotation. Moteur à couronne dentée sans balai ou sans balai de type moyeu appelé rotor, ce type de moteur peut être appelé moteur à rotor extérieur.

4, qu'est-ce que le balai de charbon?

R: Le haut du moteur à balais est à la surface du collecteur. Lorsque le moteur tourne, l'énergie électrique est transmise à la bobine par l'intermédiaire du commutateur. Parce que son composant principal est le carbone, appelé balais de charbon, il est facile à porter. Devrait être régulièrement maintenu remplacement, et nettoyer les dépôts de carbone.

5, quel est le porte-brosse?

R: Un guide mécanique qui maintient et maintient le balai de charbon dans un moteur de balai.

6, quel est l'onduleur?

A: Moteur de brosse intérieur avec une bande de surfaces métalliques isolées les unes des autres, avec la rotation du rotor du moteur, la bande de métal alternant le contact avec le moteur brushless positif et négatif pour obtenir le sens du courant alternatif positif et négatif de la bobine à compléter la bobine du moteur de la brosse La commutation.

7, quelle est la séquence de phases?

A: Commande de bobine de moteur sans balais.

8, quel est l'aimant?

R: Généralement utilisés pour traiter la forte intensité de champ magnétique des matériaux magnétiques, les moteurs de voiture électrique sont des aimants à terres rares NdFeB.

9, qu'est-ce qu'un moteur de brosse?

R: Lorsque le moteur fonctionne, la bobine et le collecteur tournent, l'aimant et les balais ne tournent pas et l'alternance du sens du courant de la bobine est obtenue par le collecteur et les balais qui tournent avec le moteur. Moteur brossé dans l'industrie de la voiture électrique pointe le moteur de brosse à grande vitesse et le moteur de brosse à basse vitesse. Moteur de brosse et moteur sans balai il y a beaucoup de différences, depuis le nom peut être vu brosse de moteur brosse, moteur sans brosse brushless.

10, qu'est-ce qu'un moteur sans balai?

R: Le contrôleur fournit différentes directions du courant continu pour réaliser le moteur dans la direction du courant de la bobine des changements alternés, rotor sans moteur et stator sans brosse ni onduleur.

11, le moteur comment réaliser la commutation?

R: Lorsque le moteur sans balais ou brossé est en rotation, le sens d'activation de la bobine dans le moteur doit être changé en alternance pour que le moteur puisse tourner en permanence. Convertisseur de phase de commutation de moteur brossé et brosse pour compléter, moteur sans balai pour compléter le contrôleur.

12, quel est le manque de phase?

A: Moteur sans balai ou contrôleur de circuit triphasé sans balai, une phase ne peut pas fonctionner. Phase manquante manquante Phase manquante et phase manquante du hall. La performance de la gigue motrice ne peut pas fonctionner, ni la rotation de la faiblesse et du bruit. Le contrôleur dans l’état de perte de phase est très facile à graver.

13, quels sont les types courants de moteur?

R: Les moteurs courants sont les suivants: engrenage à balai avec moteur à moyeu, moteur à moyeu à engrenage sans balai, moteur à moyeu à engrenage sans balai, moteur à moyeu à engrenage sans balai, moteur à suspension latérale.

14, à partir du type de moteur, comment faire la distinction entre moteur haute et basse vitesse?

R: Un moteur à moyeu à engrenages à brosse, un moteur à moyeu à engrenages sans balai est un moteur à grande vitesse;

Moteur à engrenage sans balai B, le moteur à engrenage sans balai appartient au moteur à basse vitesse.

15, l'efficacité du moteur est comment définir?

R: Le rendement du moteur est le rapport entre l’énergie mécanique produite par le moteur et la puissance fournie par l’alimentation. Avec la lettre "ri" dit.

16, le moteur sans balai est comment classer?

Un: De l'angle de phase peut être divisé en deux catégories, à savoir, divisé en angle de phase de 60 ° et 120 ° du moteur sans balais; en fonction de la vitesse, les points peuvent être divisés en moteur sans balai à haute vitesse et moteur sans balai à basse vitesse; selon que le moteur possède ou non des capteurs de position à points, il est divisé en un moteur sans balai de capteur de position et aucun moteur sans balai de capteur de position.

17, quel est le moteur sans balais sans capteur?

R: Pour les moteurs sans balais sans capteur de position, vous devez d'abord pédaler dans la voiture, le moteur a une certaine vitesse de rotation, le contrôleur peut identifier la phase du moteur sans balai, avant que le contrôleur puisse alimenter le moteur. Parce qu'il ne peut pas atteindre un démarrage à vitesse nulle, utilisez donc très peu. Mais comme il n'y a pas de capteur, tous ont un problème de moins et leur coût est inférieur.

18, Moteur Brushless Hall de la gamme générale de consommation d'énergie est de combien?

R: La consommation électrique du moteur sans balai Hall varie approximativement de 6 mA à 20 mA.

19, la plage de tension du moteur sans balai est de combien?

R: La plage de tension du moteur sans balai est généralement comprise entre 3 et 24V.

20, le moteur général à quelle température la température pour travailler? La température maximale que le moteur peut supporter?

R: Si la température du capot du moteur dépasse de 25 degrés la température ambiante, l’augmentation de la température du moteur dépasse la plage normale. Généralement, l'élévation de température du moteur doit être inférieure à 20 degrés. La bobine de moteur générale est faite de fil émaillé enroulé, tandis que le fil émaillé à des températures supérieures à 150 degrés lorsque le film sera éteint en raison de la température trop élevée, provoquant le court-circuit de la bobine. Lorsque la température de la bobine est supérieure à 150 degrés, la température du carter du moteur est d'environ 100 degrés. Par conséquent, si la température du carter est prise comme base, la température maximale supportée par le moteur est d'environ 100 degrés.

21, la température du moteur doit être inférieure à 20, c’est-à-dire que la température du capot du moteur dépasse la température ambiante doit être inférieure à 20, mais que la chaleur du moteur dépasse 20 more, quelle en est la raison?

R: La cause directe du chauffage du moteur est due au courant causé. Le général peut être un court-circuit ou une bobine ouverte, le rendement du moteur de démagnétisation des aimants causé par faible, la situation normale est le moteur pour un long temps de fonctionnement à courant élevé.

22, comment mesurer l'angle de phase du moteur sans balai?

R: Allumez le contrôleur, l'alimentation du contrôleur à l'élément à effet Hall, vous pouvez détecter l'angle de phase du moteur sans balai. La méthode est la suivante: Utilisez le fichier de tension + 20V CC du multimètre, et le stylo rouge, puis la ligne +5 V, le stylo noir a été mesuré avec une tension à trois fils haute et basse tension (où l'utilisation d'un stylo rouge et noir a une compétence) selon 60 ° et 120 ° Le contrôle de table de commutation de moteur peut être.

23, si le contrôleur sans balai à 60 ° utilisé dans un moteur sans balai à 120 ° que se passera-t-il? Sinon comment?

Un: conduira au phénomène de manque de phase, ne peut pas être un fonctionnement normal; Cependant, un contrôleur intelligent sans balai développé par Tianjin Song est capable d'identifier automatiquement un moteur à 60 ° ou un moteur à 120 °, compatible avec les deux types de moteurs, ce qui facilite grandement la maintenance et le remplacement.

24, moteur à grande vitesse à brosse et moteur à basse vitesse à brosse Quelle est la différence entre l’intuitif?

R: A. Les moteurs à grande vitesse ont des embrayages (comme des fonctions semblables à celles d'un volant), tournent dans un sens pour faciliter, dans l'autre sens, l'effort de transfert; moteur bidirectionnel à faible vitesse aussi facile que de tourner.

B. Voiture à moteur à grande vitesse lorsque le bruit est important, bruit de rotation du moteur à basse vitesse est faible. Les personnes expérimentées s'identifient facilement à l'oreille.

25, le courant de démarrage du moteur est comment définir?

R: Les exigences générales du courant de démarrage du moteur ne peuvent pas dépasser 2 fois son courant nominal de 5 fois, ce qui explique pourquoi le contrôleur doit faire une protection limitant le courant pour une raison importante.

26, la vitesse du moteur sur le marché, pourquoi de plus en plus haut et quel impact?

A: A. Fournisseurs d'accélérer pour réduire les coûts, le même moteur à faible vitesse, bobine haute vitesse moins de tours, mais aussi économiser l'acier au silicium, le nombre d'aimants moins, l'acheteur que la vitesse est élevée.

B. vitesse de travail nominale, son efficacité est inchangée, mais dans la zone de basse vitesse lorsque l'efficacité est nettement inférieure, c'est-à-dire, une faiblesse de départ.

C. inefficace, il faut commencer par un courant important, le courant de conduite est également important, la limite de courant requise par le contrôleur, la batterie n’est pas bonne.

27, il y a une fièvre motrice anormale comment réparer?

R: La méthode de maintenance consiste généralement à remplacer le moteur ou à effectuer une maintenance.

28, le courant à vide du moteur est supérieur à la valeur limite indiquée dans la table de référence, indiquant que le moteur est défaillant. Quelles en sont les raisons? Comment réparer?

A: Le frottement mécanique à l'intérieur du moteur est grand; la bobine est partiellement court-circuitée; l'aimant est démagnétisé; et le commutateur du moteur à courant continu dépose du carbone. Les méthodes de maintenance consistent généralement à remplacer le moteur ou à remplacer le balai de charbon pour nettoyer le dépôt de carbone.