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Connaissance des moteurs à engrenages miniatures

Jan 04, 2018

Connaissance des moteurs à engrenages miniatures

Le micro-réducteur à courant continu TTMOTOR est une combinaison d'un moteur à courant continu miniature et d'un réducteur de précision. Les utilisateurs dans le choix du moteur à courant continu, souvent en raison de la vitesse du moteur trop élevée ou du couple trop faible pour répondre aux besoins, cette fois, le choix du moteur à engrenages est la solution la plus appropriée et la plus directe.

Le motoréducteur à courant continu miniature produit par notre société adopte le moteur à courant continu miniature le plus utilisé. La boîte à engrenages a un diamètre de 8mm à 52mm et un motoréducteur de forme carrée avec un grand diamètre de 100mm. Il est appliqué à une tension de 1,5V à 24V et à des moteurs haute tension de 120V à 220V, la vitesse la plus basse pouvant aller de 0,3 à des milliers de tours, le couple dans une large plage de 100N.M.


Calcul du moteur à engrenages


1. Vitesse n = nm ÷ i (tr / min) vitesse du moteur, rapport de transmission total du réducteur.


2. Couple T = Tm × i × ηg ÷ 1000 (kgcm) Couple de sortie moteur Tm (gcm), rapport de réduction totale de la boîte de vitesses i, rendement total de la boîte de vitesses ηg (%).


3. Efficacité totale de la boîte de vitesses ηg = η1 × η2 × η3 × η4, efficacité du premier rapport η1, efficacité du rapport η2 secondes, efficacité du troisième rapport, le rendement du troisième rapport étant d’environ 95%.


4. Puissance d'entrée P1 = U × I (W) Tension U (V), courant I (A).


5. Puissance de sortie P2 = T × n ÷ 97,5 (W) couple T (kgcm), vitesse n (tr / min).


6. Efficacité totale du moteur η = P2 P1 × 100 = ηm × ηg (%), efficacité du moteur ηm.


Structure et caractéristiques du moteur à courant continu


L'utilisation d'un moteur micro-CC fabriqué en série, avec de bonnes propriétés électriques et mécaniques et une bonne cohérence, permet de maintenir le meilleur bruit et le meilleur couple moteur.


En raison des limitations de volume et de commutateur de brosse, la vitesse du moteur à courant continu est généralement comprise entre 3 000 et 12 000 tr / min. À mesure que la vitesse augmente, la durée de vie du moteur sera considérablement réduite, ce qui constitue un inconvénient majeur des moteurs à balais à courant continu; (Si les clients ont besoin d’une longue durée de vie, ils ont besoin d’un moteur sans balai à longue durée de vie optionnel I Division supplémentaire.)


Dans le même temps, notre moteur de précision à faible bruit, équipé d'une varistance à l'intérieur, afin de réduire les interférences électromagnétiques dans l'environnement de travail, peut également être un dispositif de circuit en option destiné à réduire les étincelles lorsque le moteur fonctionne.


La durée de vie d’un moteur dépend principalement de l’usure mécanique et de la corrosion électrochimique des balais et du collecteur et peut fonctionner en continu pendant 300 à 500 heures au couple de charge et à la vitesse nominaux. La durée de vie d'un moteur sans balai de même taille peut atteindre 5 000 à 1 000 heures.



Structure et caractéristiques de la boîte de vitesses


Le couple de charge d'un motoréducteur à courant continu (également appelé motoréducteur à courant continu) est directement lié à la vitesse de rotation et au courant. La vitesse de rotation décroît linéairement avec l'augmentation de la charge et le courant augmente linéairement. Lors de la sélection des spécifications, il convient d’essayer de travailler près de son point d’efficacité maximale afin d’obtenir les performances de fonctionnement, la durée de vie et la stabilité idéales.


En général, les motoréducteurs à courant continu sont utilisés dans le même environnement que les moteurs à courant continu miniatures. Les exigences spéciales telles que la température ambiante, les conditions de surcharge, les limites de courant, etc. doivent être préalablement spécifiées.


La durée de vie de la boîte de vitesses dépasse généralement celle du moteur à courant continu, qui peut généralement atteindre 1 000 à 3 000 heures. Notre réducteur de durée de vie minimum peut être supérieur à 1800 heures, le plus long à 5000 heures.


Le rapport de réduction total est généralement compris entre 1: 4 et 1: 1000. Spécialement conçu pour obtenir un rapport de réduction plus élevé, mais une grande boîte à engrenages ne permet pas de "tourner", c’est-à-dire que l’arbre de sortie de la boîte à engrenages ne peut pas être utilisé comme un arbre d’entraînement, inversement forcé.


Comme le réducteur 37 Go du marché commun, notre taux de réduction maximal peut être défini à 2430: 1.


Par exemple, réducteur planétaire de 36MM, notre taux de réduction maximal peut atteindre 23730: 1.


En raison de la force réduite de l'engrenage, lorsque la transmission totale est grande, le motoréducteur peut ne pas être en mesure de supporter le couple de décrochage, le couple de charge ne peut pas dépasser le couple de charge maximal autorisé de courte durée. La boîte à engrenages consiste en une paire d'engrenages à plusieurs étages. Chaque étage comprend une paire d'engrenages enchevêtrés se composant d'engrenages à plaque et de pignons. Le premier pignon est monté sur l'arbre de sortie du moteur. Les roulements utilisés dans l'arbre de sortie de la boîte de vitesses sont généralement des roulements lubrifiés à l'huile en cuivre fritté ou en fer.


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