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Histoire de l'invention du moteur électrique

Mar 13, 2017

Vous avez déjà essayé de compter combien de choses autour de vous ont le moteur électrique à son coeur? La liste est sans fin, à partir de vos horloges, voitures, machines à laver, lecteurs de DVD, aspirateurs aux séchoirs à cheveux - la plupart des appareils électriques autour de nous ont un moteur électrique à leur intérieur. Dans le cas où votre cœur est rempli de gratitude pour son inventeur et que vous voulez faire un tour dans les pages du passé pour savoir comment le moteur électrique a été inventé , lisez la suite ...

Comme beaucoup d'autres créations, celle-ci était aussi le résultat de nombreux esprits brillants et curieux. La base de l'invention pour moteur électrique n'a été posée qu'après la batterie, les champs magnétiques provenant des courants électriques et de l'électro-aimant ont fait leur chemin. Partout dans le monde, il y a eu de nombreux inventeurs qui ont travaillé avec passion pour développer des solutions dans le domaine des sciences électriques.

Le premier moteur électrique est connu pour avoir été un moteur électrostatique simple engendré par Andrew Gordon dans les années 1740 . Plus tard en 1820, André-Marie Ampère a découvert la loi de force d'Ampère - le principe qui expliquait la production de la force mécanique par des interactions du champ magnétique et du courant électrique. Cette idée a été façonnée dans une réalité par le chimiste et physicien britannique, Michael Faraday . L'homme a été connu pour ses découvertes d'induction électromagnétique et ce fut certainement l'une des principales percées dans le domaine de la science électrique.

Né dans une famille pauvre, ce génie était un âme inquisiteur de son enfance. Pour gagner sa vie, il travaillait dans un magasin de reliure à Londres. Sa passion pour la lecture l'a fait traverser chaque livre qu'il a lié. Il était tellement fasciné par tout cela qu'il voulait avoir un livre de son propre jour. Qui aurait pensé que sa passion et son enthousiasme pour la lecture l'aideraient à mieux s'accrocher à son intérêt pour le concept de force? Cette habitude l'a aidé pendant qu'il inventait à la dernière étape de sa vie. En utilisant des moyens électromagnétiques, Faraday a démontré la conversion de l'énergie électrique en énergie mécanique. Il a fait cela en trempant un fil suspendu libre dans le bassin de mercure tout en plaçant un aimant permanent sur celui-ci. En passant le courant à travers le fil, il a tourné autour de l'aimant démontrant que le courant de passage a augmenté le champ magnétique circulaire autour du fil.

Bien que ce moteur primitif ne soit pas adapté à l'usage pratique et puisse être simplement utilisé pour la démonstration dans les classes de physique en remplaçant le mercure par de la saumure, cela a posé les bases de cette grande invention. Un esprit et une inspiration curieux conduisent cet homme à construire la base d'une grande invention.

En 1827, Anyos Jedlik a expérimenté les bobines électromagnétiques et a résolu de nombreux problèmes techniques associés à la rotation répétée en introduisant le commutateur. Il a appelé son appareil auto-rotateur électromagnétique. Un an après cela, Anyos a présenté sa première machine qui, selon lui, avait trois composantes principales - rotar, commutateur et stator.

Quelques années plus tard, en 1832, William Sturgeon a présenté le premier moteur électronique à commutation de commutateur. Suite aux traces d'esturgeon, Thomas Davenport a créé un moteur à courant continu à des fins commerciales. Sa machine pourrait alimenter l'imprimante ainsi que les machines alimentées. Mais, malheureusement, en raison du coût élevé de la batterie, Thomas a fait faillite. Et en raison de ces problèmes de coûts impliqués, la machine ne pouvait pas être utilisée commercialement.

1855 encore une fois, Jedlik a tenté de faire fonctionner la machine et a appliqué les mêmes principes que ses rotors électromagnétiques. Enfin, la première machine à la commercialisation commerciale a été introduite par Zenobe Gramme en l'an 1871. Il a introduit une dynamo d'anneau d'ancrage qui a pris en charge le problème de DC à double torsion. En 1886, Frank Julian Sprague premier moteur à courant continu, cette machine pourrait maintenir une vitesse constante même sous différentes charges.

Après l'effort de François Arago pour mettre en place des champs magnétiques tournants aussi connus sous le nom de rotations d'Arago en 1824, de nombreux autres inventeurs s'efforçaient de développer des moteurs AC fonctionnels dans les années 1880. Nikola Tesla et Galileo Ferraris ont développé des moteurs à courant alternatif rotatifs. Mais le moteur de Ferraris a été déclaré faible pour fabriquer un moteur commercial.

En 1888, Tesla a présenté un document sur les transformateurs et les moteurs à courant alternatif. George Westinghouse a acheté le brevet de Tesla et l'a également embauché pour les développer alors que CF Scott l'a aidé. Comme beaucoup d'autres problèmes qui font de la création une tâche accidentée, la vitesse constante de l'induction AC n'a pas été considérée comme adaptée aux voitures de rue. Les recrues intelligentes de Westinghouse - les ingénieurs travaillant sur son développement l'ont ajusté pour alimenter l'exploitation minière au Colorado en 1891.

Westinghouse a réussi à obtenir son premier moteur à induction qui pourrait être utilisé pratiquement en 1892. Il a développé 60 hertz lien de démarrage de moteur 1893, mais tous ces premiers moteurs étaient deux moteurs par étapes. General Electric a commencé à produire trois moteurs à induction par étapes d'ici 1891. Dans cinq ans, en 1896, Westinghouse et General Electric ont signé un accord pour la production d'un rotor de cage d'écureuil.

En 1905, Alfred Zehden a décrit un moteur à induction linéaire qui pourrait être utilisé dans les ascenseurs ou les trains sous forme de brevet. Et il a fallu environ trente ans pour que Kemper construise ce moteur à induction linéaire pour l'utilisation 1935. Ce moteur a encore été improvisé par Laithwaite. Il était celui de présenter le premier modèle de travail complet de ce moteur à induction.

Il est étonnant de voir comment les moteurs conventionnels ont progressé pour être des moteurs puissants à cheval d'aujourd'hui. La plupart d'entre nous diraient que nous ne voyons pas cette merveilleuse invention tous les jours tout comme nous voyons d'autres inventions autour de nous. Réfléchissez à nouveau! Cette invention sous-estimée fait partie de la plupart des appareils électriques que nous utilisons aujourd'hui.