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IDÉALES SPÉCIFICATIONS DE MOTEUR À COURANT CONTINU

Jul 10, 2017

IDÉALES SPÉCIFICATIONS DE MOTEUR À COURANT CONTINU

De nombreux constructeurs automobiles sont désormais la liste des informations supplémentaires qui peuvent être très utiles lors du choix du moteur droit. Voici quelques informations complémentaires que vous pourriez rencontrer lors de la recherche pour les moteurs à courant continu :


Tension vs tr/min :


Idéalement, le fabricant aurait listent le graphe de la tension d’un moteur vs tr/min. Pour un rapide approximatif, envisagez d’utiliser le tr/min à vide et la tension nominale : (tension nominale, tr/min) et le point (0, 0). Voir "d’engrenage « bas » ci-dessous pour les moteurs avec un engrenage vers le bas.


Couple contre courant :


Courant est une valeur qui ne peut être facilement contrôlée. DC moteurs utilisation seulement autant de courante qu’ils ont besoin. Caractéristiques idéales incluent cette courbe, et approximations ne sont pas facilement reproduites. Le couple de décrochage est lié à l’étal actuel. Un moteur qui est empêché de tourner consumera courant maximum (« décrochage ») et produire les possibles du couple maximal. Le courant nécessaire pour fournir un couple donné dépend de nombreux facteurs, dont l’épaisseur, le type et la configuration des fils utilisés pour fabriquer le moteur, les aimants et autres facteurs mécaniques.


Spécifications techniques ou dessin de CAO 3D :


Beaucoup de constructeurs robot aime dessiner leur robot sur l’ordinateur avant d’acheter les pièces nécessaires. Bien que tous les constructeurs automobiles ont un dessin avec les dimensions de CAO, ils rarement rendent disponible au public. Dimensions idéales de moteurs incluent les bases énumérées ci-dessus, ainsi que les emplacements des trous et type de fil de montage. Idéalement les matériaux utilisés pour fabriquer le moteur, les engrenages et les dimensions sinueuses mais aussi séparées pour le moteur et le train vers le bas seraient également accordée.


Train sorti :


Fabricants de moteurs DC qui produisent aussi de l’engin correspondant vers le bas pour un moteur doivent énumérer le train sorti ratio. Le train prend des mesures pour augmenter le couple et de réduire les tr/min. La valeur No charge donnée est toujours celle de l’arbre de sortie dernière après l’engrenage vers le bas. Pour trouver la vitesse angulaire de l’arbre du moteur avant le train vers le bas, multipliez la valeur par le rapport de démultiplication. Pour obtenir le couple de décrochage du moteur avant le train vers le bas, diviser le couple de décrochage de l’engin vers le bas. Le matériau utilisé pour fabriquer les engrenages internes est généralement en plastique ou en métal et sont choisis pour être capable de supporter le couple maximal roullé