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Comment interpréter les spécifications du moteur DC ?

Jun 22, 2017

Choisir le bonMoteur à courant continu(ouMoto-réducteur DC) pour une application spécifique peut être une tâche intimidante et de nombreux fabricants ne prévoient base spécifications du moteur. Ces caractéristiques de base pourraient ne pas suffire à vos besoins. Ci-dessous vous trouverez les spécifications moteurs idéales lorsque cela est possible, façons de valeurs approximatives.

Voici une liste des spécifications plus communes qu'un fabricant de moteur DC pourrait énumérer. Pour la plupart amateurs l’information de base est suffisante pour prendre une décision éclairée sur quel moteur à acheter.

Tension nominale :

La tension qui correspond à la plus grande efficacité de moteur. Essayez de choisir un pack de batterie principale qui correspond le plus à la tension nominale de vos moteurs. Par exemple, si la tension nominale du moteur est de 6V, utiliser un pack de 5 x 1.2V NiMh pour obtenir 6V. Si votre moteur fonctionne à 3.5V nominal, vous pouvez utiliser un 3xAA ou pack NiMh 3xAAA ou un 3.7V pack LiPo / Li-ion.

Si vous faites fonctionner un moteur à l’extérieur de sa tension nominale, l’efficacité du moteur tombe en panne, souvent exigeant supplémentaires actuel, générant plus de chaleur et diminue la durée de vie du moteur. Mis à part une « tension nominale » moteurs à courant continu ont aussi une gamme de tension d’opération en dehors de laquelle le fabricant ne propose pas de faire fonctionner le moteur. Par exemple, un moto-réducteur DC 6V peut avoir une plage de fonctionnement de 3-9V ; il ne fonctionne pas aussi efficacement que par rapport à 6V, mais il fonctionnera toujours bien.

Aucune charge RPM :

C’est à quelle vitesse (vitesse angulaire) l’arbre de sortie final tournera en supposant que rien n’est connecté. Si le moteur est doté d’un engrenage vers le bas et la vitesse du moteur n’est pas indiquée séparément, le sans charge tr/min valeur est la vitesse de l’axe après l’engrenage vers le bas. Tr/min du moteur est proportionnelle à la tension d’entrée. « Aucune charge » ne, que le moteur ne rencontre aucune résistance que ce soit (aucun hub ou roue montée à la fin). Le N° de tours de charge fourni est généralement associée à la tension nominale.

Puissance nominale :

Si une puissance moteur ne figure pas dans la liste, il peut être approchée. Puissance est liée à la tension (V) et le courant (I) par l’équation P = I * V. utilisation le sans charge tension actuelle et nominale, rapprochant la puissance du moteur. Puissance du moteur (qui seulement doit être utilisée que pendant une courte période) peut être approchée à l’aide de la tension actuelle et nominal de décrochage (plutôt que tension maximale).

Couple de décrochage :

Il s’agit du couple maximal * un moteur peut fournir avec l’arbre de rotation n’est plus. Il est important de noter que la plupart des moteurs soutiendra des dommages irréparables si soumis à des conditions pendant plus de quelques secondes de décrochage. Lors du choix d’un moteur, vous devez envisager de soumettre à pas plus de ~1/4 au 1/3 le couple de décrochage.

Courant de décrochage :

C’est le courant que le moteur nécessite des conditions maximales de couple *. Cette valeur peut être très élevée, et si vous avez pas un contrôleur de moteur capable de fournir ce courant, il n’y a de bonnes chances que vos appareils électroniques seront ainsi frire. Si le décrochage ni l’intensité nominale est fournie, essayez d’utiliser le moteur puissance nominale (en Watts) et la tension nominale pour estimer le courant : puissance [Watts] = tension [v] x courant [a]

Caractéristiques générales :

Spécifications générales d’un moteur à courant continu comprennent généralement des poids, longueur et diamètre de l’arbre ainsi que moteur de longueur et diamètre. Autres dimensions utiles incluent l’emplacement des trous de fixation et type de fil. Si seulement la longueur ou diamètre sont fournis, se référer à une image, la photo ou le dessin pour avoir une idée des autres dimensions basé sur l’une valeur connue à l’échelle.

Couple de serrage

* « Couple » est calculé en multipliant une force (agissant à une distance d’un pivot) par la distance. Un moteur à un couple de décrochage de 10Nm peut contenir 10N à la fin de 1m. De même, elle pourrait également tenir 20N à la fin de 0,5 m (20 x 0,50 = 10) et ainsi de suite.

Remarque: 1 kg * la force de la pesanteur (9,81 m/s2) = 9.81N (~ 10N pour calculs rapides)