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Fonction de boîte de vitesses pour améliorer les exigences

Sep 30, 2017

Avec le développement rapide de l'industrie automobile en Chine, la conception de l'infrastructure Gearbox mûrit, non seulement la fonction principale de la boîte de vitesses pour améliorer les exigences de la boîte de vitesses des fonctions secondaires, fonctions auxiliaires et même apparence a également une demande plus élevée. La défaillance de déversement d'huile est l'une des principales défaillances des produits de boîte de vitesses domestiques, le taux d'échec est élevé, deviennent l'objet des plaintes des clients. Dans ce document, un certain nombre de mesures d'amélioration sont proposées pour le défaut de fuite d'huile du palier arrière.

Arbre de sortie Le palier arrière supporte l'arbre de sortie et est fixé dans l'alésage de palier arrière du carter de boîte de vitesses. Après l'arbre de sortie, le logement de roulement est boulonné à l'extrémité arrière du boîtier de boîte de vitesses pour réaliser le positionnement axial du roulement après l'arbre de sortie. L'ensemble de bride est relié par cannelures à l'arbre de sortie pour transférer la vitesse de rotation et le couple de l'arbre de sortie à l'arbre d'entraînement relié à la bride. L'arbre de sortie après l'assemblage du palier et de la bride entre l'utilisation du joint d'arbre de sortie, le joint d'arbre de sortie et l'assemblage de bride entre la rotation relative sont des joints dynamiques, donc voici le point facile de la défaillance du déversement.

Le joint d'huile de l'arbre de sortie se compose d'un squelette métallique, de lèvres principales d'étanchéité et d'une lèvre anti-poussière. Le diamètre extérieur du joint d'huile et le trou de la coque sont équipés d'un ajustement serré. Après l'installation du joint d'huile, le joint d'huile et l'arbre rotatif forment une couche de film d'huile (environ 0,002 5mm) avec une caractéristique de lubrification fluide contrôlée par le bord d'étanchéité, la tension superficielle du liquide, le film d'huile contact de l'air avec la formation d'une nouvelle lune, pour empêcher la fuite des lubrifiants, afin de réaliser l'étanchéité. Joint d'huile à l'embouchure de la ligne de traitement, le sens de rotation et la direction opposée. La ligne de retour facilite la formation d'un film d'huile stable sur la surface de contact, communique la chaleur générée par le frottement pour réduire la consommation d'énergie et crée une force d'aspiration qui pousse l'air extérieur vers l'intérieur.

Et le joint d'huile avec la rugosité de la surface de l'arbre ne devrait pas être trop bas, il ne devrait pas être trop élevé, généralement recommandé de choisir Ra0.8 ~ Ra3.2. La surface de l'arbre est trop rugueuse, l'usure des lèvres du joint d'huile est trop rapide, ce qui facilite les fuites; surface de l'arbre est trop lisse, l'huile est facile à faire sortir de la surface d'étanchéité, le film deviendra plus mince ou même disparaître, ce qui entraîne la fièvre des lèvres ou la combustion. Dans l'application réelle du processus de joint d'huile, de nombreux concepteurs ont tendance à facilement dans les erreurs de conception, que la surface de l'arbre le plus lisse le mieux, il n'est pas vrai, l'axe du processus de conception, devrait être un choix raisonnable de joint d'huile rugosité de surface. La surface est trop lisse non seulement ne peut pas jouer l'effet de l'huile d'étanchéité, les coûts de traitement augmenteront considérablement.

La fonction d'étanchéité du joint d'huile est principalement obtenue en scellant la lèvre principale. La lèvre principale est un matériau en caoutchouc, dans le site de production, il est facile d'être des éraflures métalliques tranchantes, et les petites blessures ne sont pas faciles à trouver par l'opérateur, causée par la défaillance du déversement d'huile Gearbox, causant l'insatisfaction du client. En réponse à ce mode de défaillance, les mesures suivantes sont souvent prises:

(1) Conception: Pour rendre le joint d'huile facile à installer et éviter l'installation de dommages, besoin de chanfreiner sur l'arbre 15 ° ~ 30 °.

(2) le stockage des matériaux sur le site et le transport: afin de protéger le joint d'huile, dans le processus de stockage et de transport de matériel doit être conservé emballage raisonnable, le lieu où l'utilisation de la démolition de l'emballage; Le joint d'huile doit être placé dans une boîte de matériau propre.

(3) assemblée sur le terrain: avec le joint d'huile avec les parties dans le processus de transport devrait éviter les bosses, doivent être nettoyés avant l'assemblage; l'ensemble de joint d'huile devrait être utilisé l'outillage spécial, et la surface de travail d'outillage devrait être protégée pour s'assurer que le processus d'assemblage n'endommage pas le joint d'huile, tout en assurant le degré coaxial du joint d'huile et des garnitures; processus de pression de joint d'huile dans l'huile de surface d'arbre.