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Spécifications du moteur à courant continu - expliqué

Jun 19, 2017

Les moteurs à courant continu sont livrés avec une variété de spécifications, y compris le régime, la vitesse sans charge, la charge de courant maximale et le couple de décrochage.

Ce sont toutes les spécifications que vous trouvez sur une fiche technique pour un moteur à courant continu, mais que signifient ces termes?

RPM (révolutions par minute)

RPM est l'une des spécifications les plus importantes d'un moteur à courant continu. RPM, qui représente des révolutions par minute, est la quantité de fois que l'arbre d'un moteur à courant continu complète un cycle d'essorage complet par minute. Un cycle d'essorage complet est lorsque l'arbre tourne à 360 degrés. La quantité de 360 ​​° tours, ou révolutions, un moteur fait en une minute est sa valeur RPM. Ainsi, un moteur avec un RPM de 24 000 est beaucoup plus élevé que le moteur qui a 2400RPM. RPM est important lorsque vous avez besoin que le moteur tourne un certain nombre de fois dans une période de temps donnée. Lorsque la vitesse est importante, RPM est un facteur déterminant à regarder lorsque vous choisissez un moteur. Dans certaines applications à grande vitesse, il est impératif que les moteurs à haute vitesse soient choisis. Cela peut inclure des applications telles que des machines à laver avec des cycles de rinçage à grande vitesse, des tapis roulants qui atteignent des vitesses élevées et de telles applications.

Habituellement, lorsque la valeur RPM pour un moteur est spécifiée, elle est normalement donnée avec la tension qui fera que cette quantité de tours par minute, comme 2400RPM @ 3V. Ainsi, le moteur tourne 2400 fois par minute lorsqu'il reçoit 3 volts DC.

Vitesse sans charge

La vitesse sans charge d'un moteur à courant continu est la vitesse que le moteur à courant continu tournera lorsque rien n'est attaché à son arbre. C'est pourquoi il s'appelle sans charge. Le moteur à courant continu n'est pas chargé avec un objet.

Lorsqu'un moteur à courant continu n'a rien d'attaché à son arbre, il peut fonctionner à sa vitesse maximale maximale. Lorsqu'il est ensuite chargé avec un objet sur son arbre, sa vitesse diminue. C'est parce qu'il doit maintenant supporter le poids d'un objet.

La vitesse sans charge sert de référence à la vitesse à laquelle l'arbre d'un moteur tourne avant que le poids ne lui soit ajouté. Ainsi, un concepteur de circuit peut avoir un cadre de référence.

La valeur RPM d'un moteur qui sera spécifié sera normalement la vitesse sans charge.

Couple de blocage

Le couple de décrochage est le couple produit sur un moteur lorsque la vitesse de rotation de sortie est nulle. C'est pourquoi on appelle le couple de décrochage. Il étouffe l'arbre du moteur, de sorte qu'il tourne plus et a un mouvement de rotation. Cela se produit lorsque la charge de couple est égale ou supérieure au couple de l'arbre du moteur. Dans cette condition, le moteur attire le courant maximum mais ne tourne pas.

Les moteurs électriques sont des dispositifs qui continuent de fournir un couple lorsqu'ils sont bloqués. C'est la même chose qu'une situation où une machinerie essaie de soulever un objet trop lourd à soulever. Bien que l'objet ne puisse pas être soulevé parce qu'il est trop lourd, la machine exerce toujours de la force (pour essayer de l'élever). C'est la même chose pour les moteurs. Si un trop grand poids est appliqué à l'arbre, plus de charge qu'il peut manipuler, le moteur ne pourra pas tourner suffisamment.

Donc, le couple de décrochage a à voir avec la quantité de poids qu'un arbre de moteur peut manipuler avant qu'il ne s'arrête. Pour cette raison, le couple de décrochage est spécifié comme g ∙ cm. Il s'agit de la quantité de grammes de poids qu'un arbre du moteur peut supporter par centimètre (cm) de sa longueur. Un exemple de couple d'arrêt d'un moteur est de 36 g ∙ cm. Ainsi, l'arbre du moteur a plus de 36 g ∙ cm sur son arbre, il sera bloqué. Au-dessous de ce poids, il aura plus de couple que la charge et, par conséquent, pourra faire pivoter.

Le couple de décrochage est une spécification très importante d'un moteur lorsque le poids sur un arbre est important. Si un concepteur de circuit ne va que mettre un objet léger sur l'arbre du moteur, ce n'est pas une préoccupation. Si le concepteur va placer un objet lourd sur l'arbre, il joue un rôle énorme. Le concepteur doit pouvoir savoir si ce moteur peut supporter ce type de poids et tourner encore. Pour les moteurs tournant des objets lourds, des moteurs beaucoup plus puissants doivent être utilisés.

Courant maximal

La spécification de courant maximum d'un moteur est la quantité maximale de courant qu'un moteur peut résister à son passage sans être endommagé ou détruit.

Ainsi, le courant maximal est un pouvoir de retenue que le concepteur de circuit doit s'assurer de ne pas dépasser.

Un exemple de spécification de courant maximal d'un moteur à courant continu de 9 V est de 115 mA. Cela signifie que le moteur ne peut pas alimenter plus de 115mA.