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Avantages d’un moteur de brosse DC

Sep 12, 2017

Avantages d’un moteur de brosse DC

 

Le moteur DC est l’un des premiers de toutes les conceptions de moteurs électriques. C’est habituellement le moteur de choix pour la majorité de contrôle de couple et les applications à vitesse variable. Ce qui suit décrit les avantages d’utiliser un moteur DC de brosse dans les machines et les processus.

Le moteur DC est l’un des premiers de toutes les conceptions de moteurs électriques. C’est habituellement le moteur de choix pour la majorité de contrôle de couple et les applications à vitesse variable. Ce qui suit décrit les avantages et les inconvénients de l’utilisation d’un moteur CC de brosse dans les machines et les processus automatisés.

 

Le moteur de C.C de brosse a une construction simple, donc ne peut pas exiger un contrôleur. Quand un contrôleur est choisi, c’est typiquement une conception d’entraînement simple et peu coûteuse.

• Technologie de conception compréhensible facilite l’application rapide de la brosse DC Motor

• La conception de la brosse DC Motor est assez simple, car un champ magnétique permanent est créé dans le par un des deux moyens ;      aimants permanents ou enroulements électromagnétiques

• Si le champ est créé par les aimants permanents, un moteur de C.C de brosse est censé être un « moteur à un aimant permanent DC » (PMDC). Ifcréé par enroulements électromagnétiques, le contrôleur de domaine


Moteur de brosse est souvent considéré comme un « shunt blesser moteur de C.C de brosse » (éveil). Aujourd'hui, en raison de la rentabilité et la fiabilité, le moteur PMDC est le moteur de choix pour les applications impliquant une puissance fractionnaire moteur de C.C de brosse, ainsi que la plupart des applications jusqu'à environ 2,0 chevaux-vapeur.

• S’opposer le champ du stator est le champ induit, qui est généré par un flux électromagnétique changeant venant d’enroulements

Situé sur le rotor de la DC Brush Motor.The pôles magnétiques du champ induit tentera d’aligner avec le contraire

pôles magnétiques générées par le champ du stator. Ensuite, la section du rotor où l’électricité entre les enroulements du rotor est

appeléle commutateur. L’électricité se faite entre le rotor de moteur de brosse et le stator de conducteur cuivre-graphite

brosses (montées sur le rotor) qui avec des anneaux sur le stator.

 

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